বেইজিং : বৈদ্যুতিক যানবাহনের দিকে চীনের দ্রুত স্থানান্তর বিশ্বের বৃহত্তম অটো বাজারকে নতুন রূপ দিচ্ছে এবং পরিবহন জ্বালানির চাহিদার বৃদ্ধিকে ম্লান করে দিচ্ছে, যা একসময় ভেনেজুয়েলা থেকে ভারী তেল সহ আমদানি করা অপরিশোধিত তেলের প্রতি তার ক্ষুধার মূল কারণ ছিল। আন্তর্জাতিক শক্তি সংস্থা জানিয়েছে যে ২০২৪ সালে চীন ১ কোটি ১০ লক্ষেরও বেশি বৈদ্যুতিক গাড়ি বিক্রি করেছে, যার মধ্যে বৈদ্যুতিক মডেলগুলি মোট গাড়ি বিক্রির প্রায় অর্ধেক, যা অন্যান্য প্রধান অর্থনীতিতে খুব কমই দেখা যায়।
IEA জানিয়েছে, ২০২৪ সালে চীনে বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রি তীব্রভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে, যার ফলে বিশ্বব্যাপী বৈদ্যুতিক গাড়ি বিক্রিতে চীনের অংশ প্রায় দুই-তৃতীয়াংশে পৌঁছেছে। মাসিক ভিত্তিতে, ২০২৪ সালের জুলাই থেকে চীনে বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রি প্রচলিত গাড়ি বিক্রিকে ছাড়িয়ে গেছে, যা দেশীয় ব্র্যান্ডগুলির মধ্যে গভীর প্রতিযোগিতা, বর্ধিত চার্জিং অ্যাক্সেস এবং জনপ্রিয় বিভাগগুলিতে মূল্য হ্রাসের প্রতিফলন। ২০২৪ সালে বিশ্বব্যাপী বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রি ১ কোটি ৭০ লক্ষ ছাড়িয়ে গেছে, যার মধ্যে চীন এই বৃদ্ধির প্রধান চালিকাশক্তি।
জ্বালানি বাজারে ইতিমধ্যেই এর প্রভাব দেখা যাচ্ছে। IEA জানিয়েছে যে যাত্রী পরিবহনে বিদ্যুতায়নের অগ্রগতি এবং দক্ষতা বৃদ্ধির সাথে সাথে চীনের জ্বালানি তেলের চাহিদা একটি মালভূমিতে পৌঁছেছে। সিনোপেক-এর অর্থনীতি ও উন্নয়ন গবেষণা ইনস্টিটিউট জানিয়েছে যে ২০২৩ সালে চীনের পেট্রোল ব্যবহার সর্বোচ্চ পর্যায়ে পৌঁছেছে। চীনের পরিবহন মন্ত্রণালয়ও প্রধান ছুটির সময়গুলিতে বৈদ্যুতিক এবং হাইব্রিড যানবাহনে সড়ক ভ্রমণের ক্রমবর্ধমান অংশের রিপোর্ট করেছে, যা বিদ্যুতায়িত যানবাহনগুলি কত দ্রুত মূলধারার বাজারে চলে এসেছে তা তুলে ধরে।
তেল রপ্তানিকারকদের জন্য, এই পরিবর্তনটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ চীন দীর্ঘদিন ধরে পরিবহন জ্বালানি এবং অপরিশোধিত তেলের ক্রমবর্ধমান বৈশ্বিক চাহিদা বৃদ্ধির সবচেয়ে বড় উৎস। ভেনেজুয়েলা, যার অপরিশোধিত তেলের উৎপাদন বছরের পর বছর ধরে স্বল্প বিনিয়োগ এবং নিষেধাজ্ঞার কারণে সীমাবদ্ধ ছিল, তার ভারী গ্রেড প্রক্রিয়াজাতকরণের জন্য ইচ্ছুক ক্রেতাদের একটি ছোট সেটের উপর ব্যাপকভাবে নির্ভরশীল হয়ে পড়ে। চীনে চালান ছিল একটি গুরুত্বপূর্ণ পথ: বিশ্লেষণ সংস্থা ভর্টেক্সা অনুমান করেছে যে চীন ২০২৫ সালে প্রতিদিন প্রায় ৪৭০,০০০ ব্যারেল ভেনেজুয়েলার অপরিশোধিত তেল আমদানি করেছিল, যা চীনকে ভেনেজুয়েলার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ গন্তব্যস্থলগুলির মধ্যে একটি করে তুলেছে।
জনাকীর্ণ বাজারে ভেনেজুয়েলার ভারী অপরিশোধিত তেল প্রতিযোগিতা করছে
ভেনেজুয়েলার অপরিশোধিত তেল সাধারণত ভারী এবং সালফারের পরিমাণ বেশি থাকে, এবং পাইপলাইনের মধ্য দিয়ে চলাচলের জন্য এবং শোধনাগারের নির্দিষ্টকরণ পূরণের জন্য প্রায়শই হালকা হাইড্রোকার্বনের সাথে মিশ্রণের প্রয়োজন হয়। চীনে , শানডং-এ কেন্দ্রীভূত স্বাধীন পরিশোধকরা জটিল পরিশোধন ক্ষমতা সম্পন্ন রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন গোষ্ঠীগুলির পাশাপাশি ছাড়যুক্ত ভারী ব্যারেলগুলির প্রধান প্রক্রিয়াকরণকারীদের মধ্যে রয়েছে। চীনের পেট্রোলের চাহিদা বৃদ্ধি বন্ধ হওয়ার সাথে সাথে, পরিশোধকদের অপরিশোধিত তেলের স্লেটগুলি ডিজেল, জেট জ্বালানি, পেট্রোকেমিক্যাল ফিডস্টক এবং পরিশোধিত পণ্যের রপ্তানির জন্য ক্রমবর্ধমান মার্জিন প্রতিফলিত করে, যা যেকোনো একক সরবরাহকারীর ভূমিকা সংকুচিত করে।
ভেনেজুয়েলার তেল সরবরাহও মার্কিন নিষেধাজ্ঞার সাথে সম্পর্কিত প্রয়োগকারী পদক্ষেপের দ্বারা প্রভাবিত হয়েছে। মার্কিন কর্তৃপক্ষ অনুমোদিত তেল বাণিজ্যের সাথে সম্পর্কিত জাহাজের তদন্ত আরও তীব্র করেছে, যার মধ্যে রয়েছে মার্কিন কর্মকর্তারা যথাযথ নথিপত্র এবং বীমা ছাড়াই পরিচালিত বলে বর্ণনা করা জাহাজ জব্দ করা। এই পদক্ষেপগুলি ভেনেজুয়েলার রপ্তানিতে দ্বন্দ্ব বাড়িয়েছে, যা ইতিমধ্যেই জটিল সরবরাহ, জাহাজ থেকে জাহাজ স্থানান্তর এবং মধ্যস্থতাকারী পরিচালনার উপর নির্ভরশীল ছিল। মার্কিন সরকারের সরকারি বিবৃতি অনুসারে, ভেনেজুয়েলার তেল সম্পর্কিত কিছু লেনদেনের জন্য মার্কিন ট্রেজারি লাইসেন্সিং পরিবর্তনগুলিও পরিবর্তন করেছে যে কোন প্রতিপক্ষগুলি পণ্য পরিবহন করতে পারে এবং কীভাবে অর্থপ্রদান পরিচালনা করা হয়েছিল।
চীন এখনও রেকর্ড পরিমাণ অপরিশোধিত তেল কিনছে
পরিবহন জ্বালানি বৃদ্ধির হার কমে গেলেও, চীনের অপরিশোধিত তেল ক্রয় শক্তিশালী রয়ে গেছে। চীনের জেনারেল অ্যাডমিনিস্ট্রেশন অফ কাস্টমস জানিয়েছে যে ২০২৫ সালে ৫৫৭.৭৩ মিলিয়ন মেট্রিক টন অপরিশোধিত তেল আমদানি হয়েছে, যা প্রতিদিন প্রায় ১১.৫৫ মিলিয়ন ব্যারেল, যা বছরের জন্য একটি রেকর্ড। ডিসেম্বরে আমদানি বেড়ে ৫৫.৯৭ মিলিয়ন টনে পৌঁছেছে, যা প্রতিদিন প্রায় ১৩.১৮ মিলিয়ন ব্যারেল, যা এক মাসের জন্য একটি রেকর্ড। তথ্যটি উচ্চ শোধনাগার পরিচালনা এবং মজুদ তৈরির প্রতিফলন ঘটায় কারণ পরিশোধক এবং ব্যবসায়ীরা গ্রেড এবং অঞ্চল জুড়ে দামের পার্থক্যের সুযোগ নিয়েছিল।
এর ফলে তেল আমদানিতে সামান্য পতনের চেয়েও জটিল চিত্র তৈরি হয়েছে। চীন প্রচুর পরিমাণে অপরিশোধিত তেল ক্রয় করে চলেছে, কিন্তু যাত্রী পরিবহনের বিদ্যুতায়নের ফলে টেকসই পেট্রোল বৃদ্ধির চাপ কমে যায় এবং পরিশোধকরা যে ব্যারেলের চাহিদা পূরণ করতে চান তার মিশ্রণ বদলে যায়। ভেনেজুয়েলার তেল, যা একসময় অনুমোদিত সরবরাহের একটি সংকীর্ণ সেটের অংশ হিসেবে চীনে আনা হয়েছিল, চীনা পরিশোধকদের জন্য উপলব্ধ অন্যান্য ভারী গ্রেডের সাথে প্রতিযোগিতা করার সময়, সরবরাহ এবং সম্মতি ঝুঁকির কারণে আরও কঠোর সীমাবদ্ধতার সম্মুখীন হয়। সময়ের সাথে সাথে, চীনের ইভি বুম ভেনেজুয়েলার অপরিশোধিত তেলের জন্য কম নিশ্চিত স্থান ছেড়ে দেয় যা এটি স্কেলে শোষণ করত। – কন্টেন্ট সিন্ডিকেশন সার্ভিসেস দ্বারা।
"চীনের বৈদ্যুতিক গাড়ি জ্বালানির চাহিদা এবং ভেনেজুয়েলার তেল প্রবাহকে পুনর্গঠিত করছে" পোস্টটি প্রথম প্রকাশিত হয়েছে ফ্রন্ট পেজ আরবিতে ।